《道交法》和《實(shí)施條例》要求行人、非機(jī)動車、機(jī)動車在既定的道路內(nèi)行駛。但審判實(shí)踐中發(fā)現(xiàn)，隨意超車、機(jī)動車在非機(jī)動車道行駛、非機(jī)動車在機(jī)動車道內(nèi)行駛、逆行等搶道行駛的現(xiàn)象屢見不鮮。上述案件中的三車追尾事故發(fā)生在交通擁堵時段，李先生和張女士均因不按照規(guī)定的通行道路行駛，造成劉先生的車輛損壞。根據(jù)《侵權(quán)責(zé)任法》第十二條的規(guī)定，“二人分別實(shí)施侵權(quán)行為造成同一損害，能夠確定責(zé)任大小的，各自承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任，難以確定責(zé)任大小的，平均承擔(dān)賠償責(zé)任?！贝祟惏讣鹪V至法院時，若事故現(xiàn)場保存完好、證據(jù)充分，能夠通過鑒定的方式確定各侵權(quán)人的責(zé)任大?。蝗羧狈Τ渥愕淖C據(jù)，則無法確定責(zé)任大小，只能由侵權(quán)人平均承擔(dān)賠償責(zé)任。

(來源:人民政協(xié)網(wǎng))