市民要從自身做起，提倡步行、騎自行車和乘坐公共交通工具出行。

　　近期我國(guó)出現(xiàn)大范圍空氣污染，部分城市空氣質(zhì)量成“重污”。海口在氣象條件不利情況下，空氣質(zhì)量仍處“優(yōu)”、“良”之間。長(zhǎng)期以來(lái)注重和加強(qiáng)生態(tài)環(huán)境保護(hù)，海口空氣質(zhì)量經(jīng)受住考驗(yàn)，但影響因素仍未消除。特定時(shí)間和地點(diǎn)空氣污染物濃度受諸多因素影響，機(jī)動(dòng)車排放的尾氣、建筑施工產(chǎn)生的揚(yáng)塵等都會(huì)增加城市空氣中污染物的含量。面對(duì)這種現(xiàn)實(shí)，?？诳諝赓|(zhì)量如何持續(xù)保持一流，繼續(xù)保持全國(guó)“標(biāo)桿”地位？

　　昨日，本報(bào)記者采訪了?？谑协h(huán)境保護(hù)監(jiān)測(cè)站站長(zhǎng)甘文明，市環(huán)保局污染防治處處長(zhǎng)符圣和，海南大學(xué)教授、北京大學(xué)環(huán)境科學(xué)博士田良和我省知名環(huán)保專家、研究員陳獻(xiàn)疆，專家和各方人士一致認(rèn)為，在此方面亟須“補(bǔ)課”，防患于未然?！?/p>

　　擴(kuò)大高排放機(jī)動(dòng)車限行范圍

　　現(xiàn)狀

　　車流量劇增形成交通擁堵主因

　　調(diào)查顯示，近年來(lái)隨著經(jīng)濟(jì)快速增長(zhǎng)、人均收入水平提高和城市人口迅速增加，?？谄嚤Ｓ辛靠焖僭鲩L(zhǎng)。去年每天上牌的汽車數(shù)量約200輛。截至去年9月底，全市機(jī)動(dòng)車保有量約45萬(wàn)輛，其中汽車保有量約33萬(wàn)輛，比2001年的4萬(wàn)輛，10年間增長(zhǎng)了7倍多。

　　通過(guò)對(duì)近年全市主干道車流量的監(jiān)測(cè)，上下班期間全市車流量達(dá)到4000輛/小時(shí)以上的主干道超過(guò)了10條。每天在?？?3平方公里的市中心區(qū)內(nèi)行駛的機(jī)動(dòng)車總量近50萬(wàn)輛，如此大的車流量是造成交通擁堵的主要原因之一。有關(guān)研究表明，機(jī)動(dòng)車怠速等候時(shí)排放的污染最大。

　　影響

　　一輛車年排有害廢氣是自身重3倍

　　汽車尾氣中含有上百種不同的化合物，其中污染物有固體懸浮微粒、二氧化碳、碳?xì)浠衔?、鉛及硫氧化合物等。一輛轎車一年排出的有害廢氣比自身重量大3倍。

　　顆粒物，包括可吸入顆粒物(PM10)、細(xì)顆粒物(PM2.5)，是?？诖髿庵械闹饕廴疚?。根據(jù)大氣顆粒物源解析初步研究成果表明，對(duì)?？陬w粒物貢獻(xiàn)率排在前3位的分別是機(jī)動(dòng)車尾氣排放占35%、開(kāi)放源塵(城市揚(yáng)塵和建筑施工污染)21%和二次源塵(外來(lái)源)20%。機(jī)動(dòng)車排氣污染已成為當(dāng)前?？诖髿馕廴镜氖滓廴緛?lái)源。

　　對(duì)策

　　提高新車準(zhǔn)入實(shí)行國(guó)Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)

　　?？趯?qiáng)化“公交優(yōu)先”城市發(fā)展戰(zhàn)略，實(shí)施暢通工程。應(yīng)優(yōu)化交通路網(wǎng)布局，建設(shè)城市快速交通干線，建設(shè)環(huán)城高速，城市環(huán)線，避免交通擁堵帶來(lái)的機(jī)動(dòng)怠速引起的大量尾氣排放。

　　推行公共交通運(yùn)輸清潔化。提高對(duì)海口目前的公共交通與出租車系統(tǒng)清潔能源的使用率，3年內(nèi)保證公交運(yùn)輸系統(tǒng)清潔能源使用率100%，政府鼓勵(lì)企業(yè)和市民選擇綠色環(huán)保出行方式，推廣新能源汽車。突出發(fā)展公共交通、有軌電車、高架輕軌等出行方式，從根本上避免交通擁堵帶來(lái)的大氣污染和城市擴(kuò)展帶來(lái)的交通弊端。

　　推進(jìn)機(jī)動(dòng)車排氣污染源頭控制工作。研究提高新車準(zhǔn)入門(mén)檻，實(shí)行國(guó)Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)，以保障新車尾氣排放執(zhí)行更高、更嚴(yán)的標(biāo)準(zhǔn)，減少尾氣的排放量。

　　目前?？谡褂玫氖菄?guó)Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)的燃油，與國(guó)內(nèi)先進(jìn)城市和國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)還有較大差距，商務(wù)部門(mén)將牽頭進(jìn)行油品市場(chǎng)的升級(jí)。加快落實(shí)黃標(biāo)車淘汰政策，至2015年底，基本淘汰2005年以前注冊(cè)的不符合機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)或機(jī)動(dòng)車尾氣環(huán)保檢測(cè)要求的機(jī)動(dòng)車。同時(shí)強(qiáng)化對(duì)超標(biāo)機(jī)動(dòng)車的監(jiān)管。

　　植樹(shù)造林有助于凈化空氣。

　　揚(yáng)塵污染整治納入工程考核

　　現(xiàn)狀：四百在建工地產(chǎn)生大量揚(yáng)塵

　　海口高污染高排放企業(yè)較少，顆粒物的主要來(lái)源為地面的二次揚(yáng)塵、建筑施工揚(yáng)塵等。隨著城鎮(zhèn)化進(jìn)程加快，項(xiàng)目開(kāi)工和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)增多，?？谠诮üさ匾堰_(dá)400多個(gè)。部分工地施工，不僅清晨就吵醒居民，而且工地外圍沒(méi)有采取防塵措施，一些工人將拆卸下來(lái)的建筑材料從高空扔到地面，揚(yáng)起的陣陣灰塵，直接飄街入戶。

　　影響：揚(yáng)塵遇不利氣象條件不易消散

　　由于部分施工單位存在地面裸露、泥土亂堆亂放等不文明施工現(xiàn)象，加上部分道路的二次揚(yáng)塵，如遇到不利氣象條件，大氣污染物不易擴(kuò)散、遷移，將影響?？诔掷m(xù)一流的環(huán)境空氣質(zhì)量。

　　對(duì)策：施工須有降塵抑塵舉措

　　?？趯⒔⒔∪珦P(yáng)塵污染專項(xiàng)整治考核體系，將揚(yáng)塵污染專項(xiàng)整治納入“五大工程”考核體系，實(shí)現(xiàn)揚(yáng)塵污染控制的長(zhǎng)效、常態(tài)化管理。